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发改委:近期将制定2021—2025年国度物流枢纽建设实行方案

2020-06-16 发布于 沾化百科网

配资盘  国度发展革新委定于6月16日上午召开6月份例行股票论坛 公布会,国度发改委股票论坛 发言人孟玮出席并答记者问。

  以下是公布会笔墨实录:

  记者:近日,《配资公司 进一步降低物流成本的实行意见》印发实行,请问在支持中小微物流企业降成本方面有哪些详细措施?如何确保政策落实落细落地,产生实效?谢谢。

  国度发改委股票论坛 发言人孟玮:物流业特别是公路货运、仓储等领域集中度是比力低的,中小微企业数目多、比重大,因此这是我们推进物流降本事情的重点领域。这次出台的实行意见,我们聚焦物流领域的“老浩劫”问题,归纳综合起来“老浩劫”有四难,就是“审批难”、“通行难”、“用地难”、“融资难”,这次实行意见就是坚持问题导向,聚焦这“四难”,有针对性的提出了一系列政策措施,着力提高中小微企业的政策得到感。

  好比说,在解决“审批难”方面,优化大件运输跨省并联的允许服务,深入推进治超联合执法常态化和制度化,对不合理或者是不能顺应羁系需要的海运、通关环节审批管理事项和羁系证件,按划定予以取消或是退出口岸验核。在解决“通行难”方面,放宽尺度化稍微型配送车辆的通行限定,对新能源都会配送车辆给予更多的通行便利。在解决“用地难”方面,落实好大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收的政策;支持利用铁路、划拨用地等存量土地建设物流设施;对提高自有工业用地或者是仓储用地利用率、容积率,并用于物流设施建设的,不再征收土地价款。在解决“融资难”方面,提出勉励规范发展供应链金融,依托焦点企业增强对上下游小微企业的金融服务,充实发挥天下中小企业融资综合信用服务平台的作用,推广“信易贷”的模式。

配资盘  别的,随着网络货运平台的发展,物流炒股配资 成本问题也日益突出。《意见》针对这一问题提出要降低货车定位炒股配资 成本,减轻公路、货运企业的谋划负担。信赖随着这些政策措施的落地实行,将为物流企业特别是中小微企业降成本创造一个更好的条件。

  物流降成本这项事情涉及面很宽,涉及的部门也许多;从落实层面来看,需要我们各部门同心协力配合来抓落实。从国度发改委来看,我们一方面将继续发挥好天下现代物流事情部际联席集会牵头部门的作用,实时协调解决政策在实行中存在的问题,推动相干决议可以或许落实到位;另一方面,要落实好我委牵头的使命,近期将重点开展以下几个方面的事情:第一,做好2020年国度物流枢纽建设事情,加速构开国度物流枢纽网络的基本框架,研究制定2021—2025年国度物流枢纽建设的实行方案。第二,面向高附加值生鲜农产物,上风产区和集散地,建设一批国度主干冷链物流基地。第三,研究在具备条件的地域结构建设一批应急储备设施,增强医疗等应急物资储备和调运能力。第四,会同有关部门,研究制定政策文件,在一些要害环节和重点领域推动物流业、制造业深度融合、创新发展。末了一个方面,会同有关部门研究启动新一指挥范物流园区遴选事情,进一步促进物流园区总体发展水平的提升。


 
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